سفر معاون اجرایی رئیس جمهور به کهگیلویه و بویراحمد
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۱۳۴۵
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز کهگیلویه و بویراحمد، مدیر روابط عمومی استانداری این استان گفت: معاون اجرایی رئیس جمهور امشب در گچساران حضور دارد و فردا ۹ اردیبهشت ماه بازدید از مهمترین طرح‌های شهرستان گچساران را در دستور کار دارد.
محمد صادق درفشی افزود: پس از آن آقای منصوری با حضور در مرکز استان از طرح های مهم استانی و شهرستانی از جمله جاده پاتاوه دهدشت، پتروشیمی های دهدشت و گچساران، نهضت ملی مسکن، کارخانه قند یاسوج بازدید می کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیر روابط عمومی استانداری بیان کرد: دیدار با نماینده ولی فقیه در استان، دیدار با اعضای شورای تأمین، حضور در جلسه شورای اداری استان از دیگر برنامه معاون اجرایی رئیس جمهور است.
محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور در سفر دو روزه خود به این استان از طرح های در حال اجرای استان بازدید هوایی و زمینی دارد که به شرح زیر است.
بازدید از سایت ۲۸۸ واحدی اقدام ملی مسکن، طرح کشتارگاه لیشتر، طرح پتروپالایشگاه، منطقه ویژه اقتصادی گچساران، جاده گچساران-گناوه در منطقه یک قلعه گلاب، جاده گچساران-بی بی حکیمه در روستای آب شیرین، طرح ساخت تونل بیل در جاده اصلی گچساران به اصفهان از جمله طرح هایی است که معاون اجرایی رئیس جمهور به صورت هوایی از آنها بازدید می کند.
همچنین بازدید هوایی از جاده اصلی پل بریم به باشت، چرام، دهدشت، قلعه رئیسی، خوزستان در روستای لار، بازدید هوایی از جاده اصلی پل بریم به باشت، چرام، دهدشت، قلعه رئیسی، خوزستان، بازدید از طرح در حال اجرای مرغداری زنجیر‌های ۲۵۰ هزار قطعه‌های خان احمد باشت، بازدید از سد دریاچه نیروگاه چمشیر، بازدید هوایی از سد کوثر بازدید هوایی از محل احداث مینی پالایشگاه دهدشت هم از جمله طرح هایی است که معاون اجرایی رئیس جمهور برای اطلاع از آخرین روند پیشرفت از آنها بازدید می کند.
معدن بوکسیت، محل احداث پتروشیمی اوره و آمونیاک، بازدید هوایی از پتروشیمی دهدشت بازدید از مخزن ۲۰ میلیون لیتری آب آشامیدنی چهار شهر دهدشت، سوق، چرام، لنده، بازدید از طرح اقدام ملی مسکن دهدشت، طرح ساخت جاده و پل در حال ساخت شهید طیب، بازدید از بیمارستان ۳۲ تختخوابی بهمئی، بازدید هوایی از محل سایت راداری و پدافندی ماغر، بازدید هوایی از منطقه محروم تهنوک، بازدید هوایی از دوبخش سراسیاب و ممبی، بازدید از جاده پل تراب، جاده جاده پاتاوه-دهدشت، دیدار با نماینده ولی فقیه در استان، بازدید از ساحل رودخانه بشار یاسوج، کارخانه قند یاسوج، پارک آبی یاسوج، میدان گازی مختار یاسوج ،بازدید از طرح در حال تعویض کمربندی یاسوج، بازدید از محل ساخت پل سریز جاده اصلی یاسوج به اصفهان، بازدید از محل احداث پل کلو، جاده یاسوج به سی سخت، تونل‌های در حال ساخت جاده یاسوج سی سخت و ۸ کیلومتری جاده بهره برداری شده از سفر اول هیات دولت به این استان، طرح گردشگری پل معلق تله کابین و سورتمه ریلی در حال اجرا، طرح اصلاح شبکه آب آشامیدنی یاسوج، تصفیه‌خانه اضطراری آب شهر یاسوج، بازدید از سد تنگ سرخ و شرکت در جلسه شورای اداریاز جمله برنامه های سفر دو روزه معاون اجرایی رئیس جمهور به این استان است.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
کلیدواژه: معاون اجرایی رئیس جمهور بازدید هوایی جاده اصلی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۱۳۴۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
جت ۷۲ نفره پاسخگوی نیاز صنعت هوایی ایران نیست!
تین نیوز
معاون علمی رئیس جمهور گفت: در یک کارگروه تخصصی با دستور رئیس جمهور و بعد از ۸ جلسه تخصصی درباره هواپیمای جت ۷۲ نفره به این نتیجه رسیدیم که این پروژه به دلایل متعدد پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، نشست خبری سالیانه دکتر روح الله دهقانی معاون علمی، فناوری و اقتصاد دانش بنیان رئیس جمهوری در محل معاونت علمی برگزار شد.
دهقانی در پاسخ به سوالی درباره آخرین وضعیت پروژه ساخت هواپیمای جت 72 نفره ایران گفت: در رابطه با پروژه هواپیمای 72 نفره باید بگویم که ایران یکسری هواپیماهای آی آر 140 یا همان ایران آنتونوف 140 در یک دوره ای با اوکراین تعریف کرد و این هواپیماها بعضاً در کشور ساخته شدند و 5 فروند نیز وجود داشت و روابط با اوکراین و سوانحی که هواپیما داشت باعث توقف پروژه شد.
دهقانی گفت: یک بحثی مطرح شد که برپایه همان هواپیما یک ارتقایی در بال، بدنه و موتور انجام شود و یک بازطراحی انجام شود باتوجه به اینکه اجزای هواپیما را داریم یعنی 8 تا هواپیمای 140 را داریم یک هواپیمای جت 72 نفره طراحی و ساخته شود.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: این پروژه تعریف شد و در دوره قبلی معاونت علمی به عنوان یک پروژه دانشگاهی که 5 تا شرکت دانش بنیان نوپا نیز به این پروژه کمک می کردند تعریف شد.
وی گفت: رشته بنده و تخصص بنده هوا و فضا است و ما از این پروژه بازدید کردیم که پروژه بسیار خوبی بوده و از نظر تحقیقاتی تیم بسیار خوبی دارد و کمک کرده است تا تعدادی از فارغ التحصیلان دانشگاهی کنار یکدیگر جمع شوند و کارهایی انجام دهند.
دهقانی تأکید کرد: پروژه از لحاظ حجم فنی و حجم کارهای انجام شده و از نظر زیرساخت های موجود در کشور اصلاً زیرساخت نداریم. فرض کنید که زیرساخت داشته باشد اگر یک هواپیمای ارتقایافته را به میدان بیاوریم آیا کسی سوار آن خواهد شد؟
معاون علمی رئیس جمهور خاطرنشان کرد: بررسی های ما نشان می دهد که مجموعه وزارت دفاع یک برنامه بسیار خوبی دارد تا این هواپیماها را با یک تغییر طراحی تحت هواپیمای ترابری سیمرغ استفاده کند و یک فروند از آن نیز پرواز کرد.
وی ادامه داد: امروز خود سیمرغ نیز برای تأمین قطعات اولیه و بدنه های اولیه مشکل دارد چه برسد که بدنه آن تأمین شده و به سراغ هواپیمای 72 نفره برود.
وی تأکید کرد: لذا مطلقاً در یک کارگروه تخصصی که با دستور رئیس جمهور شکل گرفت و بعد از 8 جلسه تخصصی درباره بحث هواپیما به این نتیجه رسیدیم که پروژه هواپیمای 72 نفره به دلایل متعدد از جمله نبود هواپیماهای پایه که می خواهد ارتقا پیدا کند و دلایل دیگر، پروژه ای نیست که جوابگوی صنعت هواپیمایی کشور باشد.
دهقانی گفت: تصمیم کارگروه این بود که ما در هواپیماسازی شرکت های دانش بنیان ویژه ای داریم که این شرکت ها توانمندی های زیادی دارند. به جای اینکه مثل خودروسازی از قسمت های آسان تر مثل بال و بدنه شروع کنیم به سراغ قسمت های کم حجم تر و ارزشمندتر برویم که اصطلاحاً به آن LVHV می گویند. مثل های سیستم های ناوبری، سیستم های هدایت، ابزارهای موتور، تجهیزات موتور، ارابه فرود و ... از جمله این قسمت ها است.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: ساخت هواپیماسازی کار ساختی نیست بحث گرفتن استانداردهای جهانی نیز بسیار مهم است و بایستی با کشورهایی که روابط خوب داریم کنسرسیوم تشکیل بدهیم و در دنیا نیز همه هواپیماسازهای اصلی کنسرسیوم تشکیل می دهند.
وی گفت: جمع بندی کارگروه این است که به عنوان عضوی از کنسرسیومی بزرگ که بخش بسیار خوبی از آن هواپیماسازی روسیه است بتوانیم در یک هواپیمای جدید روسیه و مشغول کار است در یک بخشی از آن مشارکت کنیم.
دهقانی تأکید کرد: هر زمانی توانستیم در زمینه های مختلف فنی، تهیه تجهیزات و زیرساخت ها به یک ایده ال مناسب برسیم یک کنسرسیوم تشکیل خواهیم داد.
معاون علمی رئیس جمهور گفت: تیم ساخت هواپیمای 72 نفره بسیار تیم خوب و ارزشمند بود و کارهای خوبی کرده بود. مجموعه صنایع هوایی پذیرفت که از این تیم در پروژه های هواپیمایی حمایت کند و مجموعه معاونت علمی نیز تاکنون کمک های بسیار زیادی را به این مجموعه کرده است.
وی تأکید کرد: از نظر ارزش دلاری به پول امروز نزدیک به 500 تا 1 میلیون دلار هزینه ای بوده که برای پروژه در سال های اخیر شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»